- Proponen un impuesto de 42 dólares por crucerista; el Senado analizará su implementación.
- Comunidades portuarias alertan sobre posibles pérdidas económicas y reducción de visitantes.
- Empresarios buscan alternativas para proteger empleos e inversiones en infraestructura.
La Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur) manifestó su preocupación por la aprobación de un nuevo impuesto de 42 dólares a turistas de cruceros, medida incluida en la Ley Federal de Derechos 2025. Aunque ya fue aprobada por la Cámara de Diputados, aún requiere ser discutida en el Senado.
Impacto en puertos turísticos
Octavio de la Torre, presidente de Concanaco Servytur, advirtió que el impuesto podría desincentivar a las líneas de cruceros, redirigiendo a los viajeros hacia destinos del Caribe y Centroamérica. Esta situación afectaría directamente a puertos como Cozumel, Mahahual, Puerto Vallarta, Acapulco, Ensenada, Puerto Chiapas, Puerto Progreso y Cabo San Lucas, donde el turismo de cruceros genera hasta el 90% de los ingresos locales.
De acuerdo con datos oficiales, los turistas de cruceros aportaron 498.3 millones de dólares en divisas este año, ingresos que estarían en riesgo si las líneas navieras deciden evitar los puertos mexicanos por el costo adicional.
Preocupaciones del sector empresarial
De la Torre destacó que este impuesto convertiría a los puertos mexicanos en los más caros de la región, con tarifas hasta un 213% superiores a las del Caribe. También alertó sobre posibles conflictos legales, reducción de empleos y cancelación de inversiones en infraestructura.
El líder empresarial señaló que ya se han realizado reuniones con las secretarías de Turismo y Hacienda, así como con cámaras empresariales, para analizar alternativas que reduzcan el impacto negativo en las economías locales.
Llamado a reconsiderar la medida
La Concanaco Servytur pidió al Gobierno replantear esta disposición, sugiriendo opciones que incentiven el turismo en lugar de desalentarlo. “El turismo es una fuente clave de ingresos para el país y una ventana al mundo para mostrar nuestras riquezas naturales y culturales. Es esencial impulsar su desarrollo de manera sostenible”, subrayó De la Torre.
La propuesta sigue en análisis en el Senado, mientras comerciantes y empresarios locales insisten en su modificación para evitar daños a las regiones dependientes del turismo de cruceros.
