• Video de ingeniero exhibe presunto hundimiento de pilotes en zona kárstica
• Gobierno niega riesgo inmediato y ordena dictamen técnico independiente
• Legisladores piden transparencia y garantías de seguridad estructural
La difusión de un video en redes sociales reactivó el debate sobre las condiciones del Tramo 5 del Tren Maya, luego de que el ingeniero Wilberth Esquivel Zanoguera señalara posibles hundimientos en pilotes que sostienen la estructura ferroviaria en el sur de Quintana Roo.
Señalamientos sobre posibles fallas
En el material audiovisual, grabado en las inmediaciones de Xpujá, se observan trabajos de apuntalamiento en estructuras de concreto. De acuerdo con el testimonio, estas labores responderían a hundimientos en los pilotes, elementos fundamentales que transfieren el peso del tren hacia capas más resistentes del subsuelo.
El ingeniero explicó que, en terrenos kársticos —caracterizados por cavernas y suelos irregulares—, las pilas deben alcanzar profundidades suficientes para garantizar estabilidad. Sin embargo, advirtió que algunas estructuras podrían no haber llegado a un estrato firme, lo que generaría riesgos de asentamiento.
Trabajos de refuerzo en la obra
Según lo expuesto, en la zona se realizan excavaciones y colocación de soportes adicionales para reforzar la infraestructura existente. También se menciona el uso de materiales de relleno que podrían influir en el comportamiento de los pilotes.
El Tramo 5 del proyecto ferroviario abarca aproximadamente 92 kilómetros y cuenta con miles de pilas distribuidas a lo largo de su trayecto, lo que incrementa la complejidad técnica en este tipo de terreno.
Respuesta del gobierno federal
Ante la polémica, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que no existe un problema estructural en el Tren Maya. No obstante, informó que solicitó una revisión específica del tramo señalado para contar con un dictamen técnico que aclare la situación.
La mandataria detalló que esta evaluación estará a cargo de especialistas en infraestructura, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de la Defensa Nacional.
También subrayó que la difusión de este tipo de contenidos forma parte de la libertad de expresión y no debe ser restringida.
Exigen claridad y prevención
Desde el ámbito legislativo, la presidenta de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados, Kenia López Rabadán, pidió información transparente sobre el estado de la obra y enfatizó la necesidad de prevenir cualquier riesgo.
La legisladora advirtió que la seguridad estructural debe ser prioritaria para evitar posibles incidentes, especialmente ante antecedentes recientes en proyectos ferroviarios que han derivado en tragedias.
Debate público en aumento
Las imágenes y declaraciones han generado una amplia discusión en redes sociales sobre la viabilidad y condiciones de construcción del Tren Maya, particularmente en zonas con características geológicas complejas.
Hasta el momento, no se ha emitido un informe técnico oficial que confirme o descarte las afectaciones señaladas, por lo que se espera que la revisión anunciada por el gobierno aporte mayor claridad.
