• La empresa Tesla entregó 384,122 vehículos entre abril y junio, por debajo de lo esperado.
• Elon Musk enfrenta críticas por su cercanía con Trump y decisiones políticas.
• El fin de subsidios en EE. UU. podría reducir los ingresos de Tesla en 1,200 millones de dólares anuales.
Tesla informó una caída del 13% en sus ventas globales durante el segundo trimestre de 2025, al entregar 384,122 vehículos, la mayoría de los modelos Model 3 y Model Y. Aunque la producción alcanzó las 410,244 unidades, superando las proyecciones, las ventas quedaron por debajo de lo previsto, lo que afectará sus resultados financieros del periodo, que se darán a conocer el 23 de julio.
La compañía ya había registrado un desplome del 71% en sus ganancias netas en el primer trimestre, con ingresos reducidos en el sector automotriz y una baja en la demanda. En ese periodo, Tesla obtuvo solo 409 millones de dólares en beneficios.
En China, el segundo mercado más importante para la empresa, las ventas bajaron un 10% en el segundo trimestre, a pesar de un leve incremento en junio.
Entre las causas de este retroceso están:
- Mayor competencia en el mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos, Europa y Asia.
- Ausencia de un modelo económico accesible, una promesa pendiente de Elon Musk.
- Reducción de subsidios fiscales para compradores de autos eléctricos en EE. UU.
- Tensiones políticas entre Musk y Donald Trump, que afectan la imagen de la marca.
Elon Musk ha optado por priorizar el desarrollo de robotaxis, en lugar de producir autos más asequibles, lo que ha dejado espacio a competidores que sí ofrecen opciones de menor costo.
Además, los enfrentamientos recientes entre Musk y Trump han generado incertidumbre. Trump sugirió que el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) revise los beneficios fiscales para Tesla. Tras estos comentarios y las críticas de Musk al plan fiscal del presidente, las acciones de la empresa cayeron un 6%.
A esto se suma la propuesta en el Congreso estadounidense para acelerar el fin del crédito fiscal de hasta 7,500 dólares por la compra de autos eléctricos. De aprobarse, Tesla podría perder cerca de 1,200 millones de dólares al año, según estimaciones de JPMorgan.
